Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

2016

Ярополец. Первая в СССР сельская ГЭС

Именно Ярополецкая гидроэлектростанция была целью нашей поездки в понедельник.
Мы давно хотели на неё посмотреть: она была первой.

И первая лампочка Ильича на самом деле в Яропольце загорелась раньше, чем в Кашино, и, как утверждали яропольцы, Ленин с Крупской ехали к ним, но кашинцам повезло: дорога из Москвы в Ярополец идёт через Кашино.

В общем, тут такая интрига на протяжении сотни лет длится: к кому на самом ехал Ленин.

Collapse )
promo luvida november 15, 2013 07:19 381
Buy for 20 tokens
Меня зовут Любовь. Я всегда рада добрым людям, и мне совершенно безразлично, каков ваш рейтинг, СК, социальное положение, раса, гражданство или национальность. Пишу я обо всём, что происходило, происходит и, возможно, будет происходить со мной и вокруг меня. Со мной можно не соглашаться и даже…
2016

Скучаю по морю…

Нет, не по Чёрному или Средиземному. И даже не по Охотскому…
Хотя по Охотскому тоже скучаю!
Но больше всего скучаю по морю моего детства – Кайраккумскому.
На самом деле оно и не море вовсе. Оно – водохранилище, образованное плотиной и ГЭС на реке Сырдарье близ Ленинабада.
Теперь оно называется Таджикским морем, равно как и мой родной город теперь носит имя Худжанд.
Но я-то помню его…

[Spoiler (click to open)]

Давно это было.
И ездили мы туда не часто. Потому что ехать надо было далеко – по тем нашим меркам, конечно! – минут 30, а то и 40. В тесном и душном автобусе, обычно большой компанией – кто же на море один ездит?!

Выезжаем пораньше, чтобы занять место где-то в тенёчке. Тени у моря мало, там почти нет деревьев, зато есть небольшие пещерки в берегах. А между пещерками и кромкой моря – песок! Горячий, к полдню уже обжигающий ноги.
Бежишь по нему, стараясь поскорее оторвать от него каждую свою лапку.
Не останавливаясь и не глядя под ноги, ещё некоторое время бежишь по воде – там тот же песок, постепенно в неё погружаясь. Рядом бегут твои друзья – с визгами, брызгами, смехом…

Ах, море! Ах, детство!
Эти воспоминания навеяны мне фотографиями olgasam009



2016

Горный Алтай. Чемальская ГЭС

Несомненно, долина Катуни, вдоль которой по кромке крутого берега вьётся «козья тропа», сама собой достойна созерцания. Но всё же путь наш лежал к другой достопримечательности этих мест – Чемальской ГЭС.
Гидроэлектростанция была построена на реке Чемал в 1935 году, и строили её заключённые Сибирского управления лагерей особого назначения. Мощность станции и раньше была невелика,
но авария в 2011 и наводнение в 2014 годах свели её производительность до 400 киловатт, чего хватает лишь на обеспечение электроэнергией близлежащего санатория и нескольких жилых домов.
В настоящее время Чемальская ГЭС, расположенная в нескольких метрах от впадения реки Чемал в Катунь, выступает лишь в роли музейной достопримечательности.
1.



Мы подошли к плотине слишком рано, однако на территории импровизированного «культурно-торгового центра» уже наблюдалось некоторое оживление.

[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть]

2.



Территория его застроена самодельными палатками, торгующими сувенирами и питанием. Выглядит это всё немного неказисто, но чисто и даже как-то уютно.
3.


4.



Вот она - эта самая Чемальская ГЭС.
5.


6.



В домике с красной крышей - аттракцион "Тарзанка". Вернее, сам аттракцион заключается в том, чтобы на резинке полетать над водопадом.
7.


8.



В парк экстремальных развлечений можно попасть, если перейти по этому подвесному мосту.
9.



Это мы уже и сами знаем, что одновременно на мосту может находиться не более шести человек.
10.



Не судите строго, мы туда не пошли.
11.



И не потому что аттракционы ещё не работали, а вряд ли стали бы мы на тарзанке болтаться или рафтингом заниматься. Мы люди смирные. Степенные. Мы только поснимали...
12.



И просто посидели, на Чемал-реку поглядели.
13.


14.



А вот и место их встречи - Чемала и Катуни.
15.



Удивительно, но я не нашла ни одной легенды об этих двух реках.
16.



Катамараны и плоты ждут своих "наездников".
17.



А мы, довольные путешествием и появившимся наконец из-за туч солнцем, возвращаемся назад.
18.




Через полчаса, расплатившись с хозяином (он отчего-то ни в какую не хотел брать с нас деньги авансом), мы отправились в сторону Чуйского тракта...

[Путешествие по Алтаю в августе 2016. Все посты]

Собирались в Магадан, а попали в Улаган
Ленин Барнаул
Ещё немного про Барнаул
По Чуйскому тракту. Дорога
По Чуйскому тракту. Там, где рождается Обь
Музей Чуйского тракта
По Чуйскому тракту. Шукшинские места
Горный Алтай. С Чуйского тракта на тракт Телецкий
Горный Алтай. Артыбаш
Горный Алтая. Чоя
По Чуйскому тракту. Айский мост. Манжерок. Усть-Сема
Горный Алтай. Чемал
Горный Алтай. "Козьей тропой" до Чемальской ГЭС

пальцем в небо

История с архитектурой. ДнепроГЭС

Оказывается, ДнепроГЭС считается шедевром мировой архитектуры.
А что я, собственно говоря, так удивилась?
Ведь ещё по фотографиям из школьных учебников помню это величественное сооружение и рассказы о том, как его строили.


Днепро

[Spoiler (click to open)]

Коротенько напомню.
Гряды порогов всегда затрудняли судоходство по Днепру, и ещё при Екатерине Великой разрабатывались и предлагались проекты, которые могли бы двух зайцев убить: судоходству помочь и энергию большой реки использовать в хозяйстве.
Многие талантливые инженеры работали над этой проблемой, но как-то не сложилось.
И лишь в 1920 году, когда Ленин выдвинул лозунг «Коммунизм — это советская власть плюс электрификация всей страны», и в соответствии с ним был разработал план ГОЭЛРО (расшифровываю для молодёжи: ГОЭЛРО - Государственная комиссия по электрификации России), началось строительство гидроэлектростанции.

Запустили электростанцию 1 октября 1932 года.
Пожалуй, следует упомянуть, что консультантами при строительстве ДнепроГЭСа были американские специалисты, победившие в конкурсе конкурентов из германского концерна «Сименс».

Во время Великой Отечественной войны плотина ДнепроГЭСа была взорвана дважды: в 1941 году её подорвали свои, а в 1943 пытались полностью разрушить гитлеровцы, однако им помешали наши сапёры.

В 1940-е - 1950-е годы ДнепроГЭС был полностью восстановлен.

Подробности здесь.
А тут ещё подробнее.